察哈爾右翼后泵用察哈爾右翼后機械密封的O型圈為什么會泄漏失效？一般來說，原因可以從泵的察哈爾右翼后機械密封的安裝、使用條件、運行速度和停機故障等方面進行監測原因。

　　一、安裝靜態試驗時的泄漏？

　　察哈爾右翼后泵用察哈爾右翼后機械密封安裝調試后，一般需要進行靜態試驗，觀察泄漏情況。如果泄漏量小，動環或靜環密封圈有問題；當泄漏量較大時，表明動靜環摩擦副之間存在問題。在初步觀察泄漏量和判斷泄漏位置的基礎上，手動轉動O形圈進行觀察。如果泄漏量沒有明顯變化，說明動靜環密封有問題；如果轉動時泄漏量有明顯變化，可以斷定動環和靜環的摩擦副有問題；如果是沿軸向噴漏介質，動環密封環(O型環)存在很多問題，如果是周圍噴漏介質或從水冷孔漏出，多半是靜環密封環失效。

　　二、試運的滲漏？

　　靜態試驗后，O型圈高速旋轉產生的離心力會抑制介質的泄漏。因此，試運行時察哈爾右翼后機械密封的泄漏，基本上是在軸與端蓋之間的密封失效消除后，動靜環之間的摩擦副損壞造成的。

　　三、停電還是停機？

　　離心泵正常運行過程中O型圈突然泄漏，如果不及時發現，往往會導致重大事故或損失，應引起重視并采取有效措施。特別是突然停電造成的事故，必須準備好電源O型圈。

　　最后提醒大家，泵使用察哈爾右翼后機械密封時，一次泄漏和二次泄漏是有區別的。只要仔細觀察，熟悉結構，就能做出正確的判斷。