反壓狀態是不良的工作狀態，介質中的顆粒、雜質很容易進入密封面，使密封失效。磨軸的主要件為橡膠波紋管，且由于上端密封面處于不良潤滑狀態，動靜環之間的摩擦力矩大于橡膠波紋管與軸之間的傳遞轉矩，從而發生相對轉動。動、靜環輔助密封由于受到污水中的弱酸、弱堿的腐蝕，橡膠件已無彈性。渣漿泵用旅順口機械密封的工作原理要求旅順口機械密封內部無任何雜質，在組裝旅順口機械密封前要徹底清掃動環、靜環、軸套等部件，檢查動靜環表面是否存在劃痕、裂紋等缺陷，這些缺陷存在會造成旅順口機械密封嚴重漏泄。必要時可以制作工裝在組裝前水壓試驗，檢查動靜環座是否存在影響密封的缺陷。

　　渣漿旅順口泵用旅順口機械密封由于密封面變形所引起的，而且旅順口機械密封面泄漏的概率是很高的。如果泵在啟動時就發生旅順口泵用旅順口機械密封泄漏，而拆查密封面時看不見有損壞的地方，這時就應該用平晶檢查旅順口機械密封的變形情況。如果發生變形，用平晶檢查密封面的干涉帶的變化情況，密封面變形存在于動環和靜環之間。

　　壓缸體動態密封系統采用的是主密封設計，一般都用U型密封圈。液壓缸體的往復式動態密封系統的設計，開始使用了更加復雜的U型圈和同軸密封組件的復合式設計。密封的靜環通常固定在殼體上，動環通過彈簧、彈簧座與軸一同旋轉。靜環與殼體、動環與軸形成的間隙用成型填料密封。在動環和靜環接觸的端面形成相對滑動面，即動密封面。為保證密封良好，動密封面應十分平直和光潔。彈簧力和被密封的流體壓力使動環貼緊靜環。因動環與軸通過彈簧連接，動環和靜環間貼合性受軸的振動和擺動影響較小。靜環一般常用潤滑性好的軟質材料如石墨、填充聚四氟乙烯等，動環多用硬質合金、陶瓷等材料制造。